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动力电池回收再利用设备废旧锂离子电池破碎分选的装置

来源:华体会体育在线登录 作者:华体会体育网页登录 时间:2022-07-23

  新能源汽车发展趋势强劲,2018年新能源汽车的销售量预计在50~60万辆,按照国家规划,到2020年新能源汽车保有量达到500万辆是非常现实的数字。新能源汽车的核心部件是动力电 池,新能源汽车对动力电池的报废标准是电池容量低于80%,这也就意味着3~5年就要更换一 次动力锂电池。2020年纯电动乘用车和混合动力乘用车的动力锂电池报废量将达到17万吨,废弃动力锂电池回收已成为行业关注的焦点。

  在行业内专家看来,动力电池的回收市场空间大,其价值体现在钴、镍等稀有金属含量 很高。我国钴矿中含钴量仅有0 .02%,目前探明的可开采量也仅有4万吨,回收利用钴是一条 重要的途径。

  目前60%~70%的钴用于电池生产,而我国钴严重依赖进口,如果能从退役电池中有效回 收钴,将在很大程度上缓解我国稀有金属资源的对外依赖度。钴是重要的战略金属元素,在 硬度合金、高温合金等工业中有广泛的应用。随着我国航空工业的发展,尤其是大飞机的制 造,未来10~20年,钴的需求量将有很大的提升空间。

  根据测算,从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模 将会在2018年开始爆发,达到52亿元,2020年达到136亿元,2023年将超过300亿元。这些因为发展新能源汽车产业而产生的报废锂离子电池如果不得到妥善的处置,将会对环境造 成较大的污染,并对钴、镍等稀有金属资源造成很大的浪费。

  现有的用于废旧锂离子电池破碎分选的装置主要存在无法对电池中的有价成分进行高效 分选,分选效果不好、黑粉(主要为电极材料,其中含有钴、镍、锰、锂等有价金属)的回 收率不高、处理过程污染较大等问题。

  破碎分选装置包括:投料装置;粗破机,其进料端与投料装置的出料端连接,粗破机用于将废锂离子电池切断形成尺寸为5-10cm的物料;破碎机,其进料端与粗破机的出料端连 接,破碎机用于将物料破碎成尺寸为15-20mm的电池碎片;

  多级分选装置,多级分选装置的 进料端与破碎机的出料端连接,多级分选装置用于将电池碎片中的大部分黑粉以及塑料隔膜 和钢壳分选出来;

  热解炉,热解炉的进料端与多级分选装置的出料端连接,热解炉用于对物 料中的粘结剂、电解液以及未完全分选出来的塑料隔膜进行热解处理;物料冷却仓,物料冷 却仓的进料端与热解炉的出料端连接;

  第二振动筛,第二振动筛的进料端与物料冷却仓的出 料端连接,第二振动筛用于将经过热解后的物料中的黑粉分选出来;细破机,其进料端与第 二振动筛的出料端连接,

  细破机用于将物料中的铜、铝破碎成尺寸为1-3mm的物料并物料中 剩余的黑粉进行摩擦打散;分离器,分离器的进料端与细破机的出料端连接;第三振动筛,第三振动筛的进料端与分离器的出料端连接,第三振动筛用于将物料中的黑粉与铜、铝进行分离。

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